從駱崗機場出發，在歷經九個小時的輾轉之后，我們終于抵達了越南河內機場。

   長久以來，我一直對這個南方的社會主義水國充滿了好奇，尖尖草帽，長衣飄飄，法式小樓，細腰美女，歌一樣細軟的語言……降落時，朝機窗外看去，整個首都黑漆漆的，只有點點漁火似的燈火若隱若現的出現在深沉的夜幕之中。而機場很像一個國內三流城市的汽車站。

   第二天一早，好奇地上街轉了轉。窗外的街景依稀中國許多城市九十年代初的風貌，五金建材商店一間一間的擠在窄小的路上，空氣中粉塵很重，樹葉上落滿了灰塵，摩托大軍正一如媒體宣傳的一樣在車海中龜行。只有聯排窄窄的法式小樓，鱗次櫛比，不停的提醒著我此時遠在21世紀的異國他鄉。

   導游在不時的提醒我們觀看街上的風景，并做著講解：土地私有，地價昂貴，街邊隨處破落的一個不足10平方門店的租金也在一萬美金以上一個月，而許多看起來很不起眼也不繁華的地段，房價已經達到幾千甚至上萬美金一個平方。車上許多人紛紛討論起來。原來這是一個國貧民富的國家，政府沒有很多錢，所以城市基建，公共設施做的很糟糕，貧富差距大，許多國民收入卻很高，一些是富商及政府工作人員，他們的日子十分滋潤，另外其他社會較高階層的人民，人均收入水平和中國差別不大。尤其在河內，這樣的人口比重還比較高，因此他們的購買力其實不低于中國國內普通民眾。另外還有一些更底層社會的居民，他們的生活就比較貧窮了，這也就是我們常常在媒體上看到的所謂的越南人民窮苦生活的寫照。

   通過幾天的接觸和觀察，我們都覺得越南的市場規范度有待提高。和我們長期做慣出口的歐美市場不同，越南市場是一個剛開始開放，經濟迅速發展，而各方面商業規范及法律尚不夠健全的市場，國民素質也尚待進一步提高，其表現和中國九十年代初極其相似，市場需求與日俱增，而市場供給能力無論是質或者量尚待極大提高，只要有膽識，商機隨處可見，然而風險同樣并存并且高發，需要特別關注。

   就要離開越南時，我被熱情的當地客人邀請到家里，吃了一頓地道的越南飯菜，體驗了下正宗的風土人情……

(舒葳供稿)