在我參加著幾屆廣交會上，我注意到這樣一個交易團，其攤位并沒有我司規模龐大，也沒有統一的攤位風格，卻給我留下深刻的印象，也可以說給所有參展商和采購商都留下了深刻的印象，其就是寧波交易團。寧波通過強而有力的政府行為，用一個飽滿的卡通形象，一一句深入人心的宣傳口號，統一了寧波所有外貿企業的形象，讓人過目不忘、深入人心，無形的增加了品牌知名度與品牌信賴感。從寧波現象中帶給了我許多工作上的啟迪。

   公司之前的品牌建設由于多年來的根源性，重點一直圍繞著外延性的事務展開。如：商標標貼、業務員的樣本的規范化和近年來的攤位風格統一化、產品包裝設計等等。這些工作很好的展現了安徽輕工作為省級外貿企業的形象。但卻缺少了內涵式的品牌核心，我們可以稱之為品牌文化建設。之前公司已經卓有成效的邁出了關鍵性的一步—公司VI形象的設計，為公司的品牌文化打下了堅實基礎。

   這里重點的是要強調“文化”二字。我先引用下一個通俗的事例：德國大眾旗下的產品線豐富“奧迪”、“斯柯達”“大眾”“布加迪”、“賓利”等等八大品牌。每個品牌都有濃郁的品牌歷史、鮮明的核心理念的和高細分度的市場定位。再回歸國內，近幾年奇瑞也開始了其自主品牌風風火火的品牌建設之路，“奇瑞”“瑞麒”“開瑞”三大品牌拉開戰線，攻占各自市場。但是我們消費者對于這樣的三個名詞有著怎么樣的陌生感呢？在很多人眼里這三大品牌都統稱為奇瑞。所以國外的車評人曾說：“中國的汽車工業這今年的長足進步令世界震驚，但是品牌建設依然落后二十年，因為缺少了自己的文化。”

   但凡一個能做大的企業，都注重品牌建設，但凡一個已經做大做強的企業，已經為企業的品牌建設注入了核心文化，注入了靈魂，成為了社會公認的價值符號。做個設想，有朝一日廣交會的展館里出現安徽輕工的價值符號，使品牌建設發揮其真正的威力，會讓更多潛在客戶的出現，在如今大部分商品在低價上拼的頭破血流的時候，品牌的力量會不會打開一個新的局面？我們需要在以后的工作中會繼續研究品牌建設的課題，為公司的品牌注入靈魂。

（昊人供稿）